据统计，中国企业在全球设立的各类仓储设施已经超过1000个，其中绝大多数都是中国出口企业自营产品的海外物流服务场所，被称为海外仓1.0版；近年来在供应链系统支持下，主要服务于跨境电商B2B交易的智能化仓储中心被称为海外仓2.0版本。以上海外仓基本不具备对海外C端消费者的配送服务能力。而B2S2C作为国际贸易新型服务模式，通过与国际电商平台的信息互动，直接完成国内厂家商品从仓储、运输到海外尾程派送至消费者的一站式物流服务，被誉为海外仓3.0版本。

       2015年以来，采用海外仓（B2S2C）模式进行发货的业务规模大幅度提升。随着跨境电商品类迅速扩大和升级，大货、重货越来越多的通过跨境电商直销海外消费者，而货物销售后再通过海运方式配送，几乎不可能被海外消费者接受，所以海外仓（B2S2C）是最好的选择。目前，amazon、eBay、aliexpress、wish等电商平台均鼓励中国卖家更多地采用海外仓（B2S2C）的方式发货，以保证“1-3日送达”的客户体验。

       2017年国务院政府工作报告中首次写入“支持海外仓”建设，国内各级政府部门十分重视培育“部级”、“省级”、“市级”海外仓。目前，众多海外仓面临的主要问题一是由于传统模式业务下降而导致仓储空间闲置，二是仓储信息化系统不能支撑跨境电商B2C新型业务。“共享仓”的核心目标就是积极响应国家战略，通过互联网、大数据、云服务等新型网络技术帮助传统B2B海外仓新增跨境电商B2C服务能力，整合海外仓闲置空间资源，挖掘海外仓运营潜力。

      “共享仓”为合作伙伴提供国际一流标准的跨境供应链网络平台，与amazon、eBay、aliexpress、wish数据对接，实现国内仓、海外仓作业智能化、国际化、可视化、一体化管理，共享全球海外仓闲置资源，为中国跨境电商出口卖家提供低价、高效、稳定的优质服务。“共享仓”已携手“中国文化产品跨境电商外贸出口服务平台”、浙江省对外贸易服务中心“品浙行”、“义新欧”中欧班列全线启动，2017年年底覆盖美国、英国、法国、德国、西班牙、波兰、保加利亚。